掛川真– Author –

2025年7月8日から点検整備記録簿はスマホなどの電子的な方法でも保存できるようになりました。ただし検査で提示する場合は紙が必要で、表示できない状態は点検整備未実施として扱われます。制度改正の中身と確認ポイントを公的資料で解説しています。

年度途中で新規登録や廃車したときの自動車税の計算方法を徹底解説。地方税法157条の条文と「年税額×課税月数÷12」の計算式を元に、新規登録・廃車・名義変更で税額がどう変わるか、還付金の手続きと申請不要の根拠まで、公的機関の公開資料で確認します。

自動車重量税は車検時に納める国税です。乗用車・自家用で車両重量0.5トンなら1年あたり4,100円、13年超で5,700円、18年超で6,300円。0.5トンごとの税額の考え方とエコカー減税、令和8年度税制改正の要点まで、公的資料で確認しました。

高速道路の通行料は車種区分（軽自動車等・普通車・中型車・大型車・特大車）で決まります。1ナンバーと3ナンバーの違い、車両総重量8tや最大積載量5tの判定基準、料金計算の考え方、車種区分証明書まで、制度と条文の根拠つきで解説します。

自動車税（種別割）を滞納すると、納期後1か月まで年7.3％、それ以降は年14.6％の延滞金が発生します。地方税法の条文で、納期限（条例が定める）・督促状（納期限後20日以内）・差押え（督促後10日）までの流れと、滞納処分の停止や延滞金免除の要件まで解説します。

車検で「不合格」になったとき、当日の再入場は初回込み3回まで。翌日以降の再申請には新たに検査手数料が必要です。道路運送車両法と自動車技術総合機構の一次情報で、再検査の手続き・検査手数料・運行できる条件まで解説します。

日本の車は17桁固定ではありません。車台番号の打刻的法律上の根拠、国産車と輸入車の書式のちがい、17桁のVINで読み取れる範囲、車台番号だけで分からないことを、法令と国土交通省の通達・工業規格をもとに解説します。